Wing foil

Design de tubercules inspirés par les baleines à bosse.
Winglets qui permettent une glisse beaucoup plus efficace et une portance sans traînée pour un meilleur confort.

La Wing Duotone Echo est la "V2" de la marque... Réelle évolution de la Foil Wing, elle dispose d'un profil ultra rigide qui permet d'améliorer grandement sa stabilité en navigation. Nerveuse et plus réactive, elle gagne également en performances générales. La tension de la voilure permet d'avoir également une aile plus agréable et plus stable en toutes circonstances.

Programme : Freeride / Downwind / Wave

Nouveau shape : Profil plus rigide / plus légère

Nouvelles poignées

Design : Damien Girardin

La forme des tubercules de l'aile, signature Takuma, n'est pas seulement unique dans sa conception, mais offre une agilité inégalée, une accélération supérieure et une glisse exceptionnelle à basse vitesse. Une construction entièrement en carbone donne aux ailes un maximum de rigidité, de force et de durabilité.

Ailes arrondies

Les nouvelles ailes, moins agressives et à bords lisses, éliminent les turbulences et donnent une sensation très pure et stable en vol. Le contrôle supplémentaire permet un décollage plus progressif.

Rail to rail rinding

Le transfert transparent de rail à rail de la gamme Kujira est une chose dont les riders ont rêvé, tout en maintenant la hauteur même à basse vitesse. Fini le temps où il fallait constamment pomper pour gagner en puissance.

Programme : Freeride / Downwind / Wave

Nouveau shape : Profil plus rigide / plus légère

Nouvelles poignées

Design : Damien Girardin

Stabilité remarquable

Décollage et performances faciles

Légèreté et contrôle

Large plage d’utilisation

Excellente remontée au vent

Parfaitement équilibrée pour le freefly

La Duotone Unit est un modèle avec poignées qui se veut résolument légère et simple d'utilisation. Facile à gonfler et à mettre en oeuvre, elle permet de découvrir cette pratique en toute facilité grâce à ses poignées intégrées. A utiliser avec une planche de SUP foil ou n'importe quel autre support de votre choix, ce modèle dispose d'une grande fenêtre qui permet de voir ce qu'il se passe sous le vent et ne pas avoir ainsi la vue cachée. Disponible en 3 tailles (3.3, 4.0, 5.0 et 6.0), c'est l'aile polyvalente et légère par excellence ! 

Le programme de la SWING a pour but principal le plaisir de la glisse, on ne parle pas de performances pures ou de hauteur de sauts. Son design est pensé afin d'obtenir une aile la plus légère possible qui offre une puissance disponible efficace et permette de découvrir toutes les phases de la navigation en foil avec stabilité et facilité.

La Slick est la wing la plus polyvalente de la gamme. Elle est facile à diriger, intuitive et dispose d'une incroyable stabilité, quelles que soient les conditions météorologiques ou votre style de glisse !

Surfer sur les grosses vagues. L'ensemble d'ailes Kujira 500 avec son fuselage personnalisé 66 est la machine lorsqu'il s'agit de s'attaquer à de grosses vagues Grâce à la conception révolutionnaire de design de tubercule, typique de la gamme Takuma Kujira, et à sa composition entièrement en carbone, le Kujira 500 se comporte exceptionnellement bien dans des conditions difficiles.

Le Kujira 500 permet une vitesse inégalée, le rider est toujours capable de garder beaucoup de contrôle et de faire des virages précis à grande vitesse. Cette aile se distingue par son agilité folle et la rend parfaitement adaptée au surf des grosses vagues. La Kujira 500 est une aile généralement choisie par les riders avancés et professionnels qui cherchent des grandes vitesses.

Recommandation : Pour profiter au mieux de votre session, nous vous conseillons de reculer le foil au maximum dans son boitier

Livré avec :

1x Carbon front wing Kujira 500

1x Carbon back wing Kujira 140

1x Fuselage 66

Aile plus compacte afin d'apporter une réponse plus direct

Lattes rigides sur les extrémités afin d'augmenter la réactivité de l'aile. 

Bord de fuite en X-ply pour réduire la déformation de l'aile

Amélioration du profil Airfoil afin de gagner en speed ainsi qu'en confort. 

Poignée rigide incurvé en carbone

Kujira signifie baleine en japonais. Takuma a des racines japonaises, pas seulement de par son nom, une partie de l’équipe de R&D est basée au Japon. Il y a un élément de biomimétisme dans l’innovation et le processus d'ingénierie du Kujira foil, étant entièrement inspiré des baleines à bosse. Et après deux années d’analyse, de recherche et de tests, l’équipe Takuma est fière de lancer notre évolution du foil : la gamme Kujira. 

Aile plus compacte afin d'apporter une réponse plus direct

Lattes rigides sur les extrémités afin d'augmenter la réactivité de l'aile. 

Bord de fuite en X-ply pour réduire la déformation de l'aile

Amélioration du profil Airfoil afin de gagner en speed ainsi qu'en confort. 

Poignée rigide incurvé en carbone

Près de deux ans après la sortie de la premiere SWING, F-ONE  a trouvé le moyen ultime d'ajouter de la surface à l'aile sans compromettre la légèreté et les performances. Le nouveau concept d'aile compacte permet d'ajouter plus de surface dans une envergure donnée.

L'ajout de 2 micro lattes à celle existante offre la forme la plus compacte du marché pour les plus grandes tailles. La première aile 3 Lattes n'est pas seulement une aile avec 2 "tubes" de force supplémentaires. Il a été difficile de contrôler la torsion des 2 lattes de force et donc la puissance et les performances de cette nouvelle aile.
La conception haute performance du reste de la gamme STRIKE et le contrôle incroyable de la tension du tissu étaient une base nécessaire pour démarrer un programme de conception aussi ambitieux. Les deux lattes supplémentaires augmentent la surface de l’aile sans augmenter la longueur et le diamètre du bord d’attaque. Une fois que la 6m taillait dans un petit bord d'attaque de 5m, F-ONE a pu ensuite construire une 7m et 8m avec le même concept. Le contrôle de la longueur du bord d'attaque offre plus de rigidité dans la voilure et le bord de fuite est entièrement contrôlé, ajoutant des performances. Parce que toucher l'eau en navigation est l'un des problèmes des grandes tailles, le travail à été porté sur le profil des oreilles. Ils restent naturellement éloignés de la surface de l'eau. S'ils touchent l'eau, leur conception leur permet de glisser et de ne pas vous arrêter comme il le ferait sur un concept traditionnel. Cela vous permet de rider avec vos mains à une hauteur normale et non avec vos bras au-dessus de votre tête.

Cette nouvelle géométrie apporte une grande puissance avec une facilité d'utilisation et donc une sensation super légère avec moins d'envergure. L'aile est plus maniable, plus facile à retourner sur l'eau. Le pumping est très facile et vous permet de planer en un rien de temps car les extrémités des oreilles ne touchent pas l'eau lorsque vous pliez les bras. Cette compacité unique permet une conduite très confortable avec de grandes tailles d'ailes.

La conduite par vent léger n'aura jamais été aussi performante.

Légère, compacte et facile à utiliser, la STRIKE CWC V3 est l’arme de petit temps par excellence. Notre brevet de wing à 3 lattes est le concept idéal pour réussir une aile de grande surface et la STRIKE CWC a dominé la navigation en wing dans les vents légers depuis son lancement. Dotée d'un nouveau design révolutionnaire et des dernières technologies et matériaux F-ONE, cette CWC V3 vous permettra de naviguer en toute confiance les jours de vent faible.

Pont concave creusé pour un contrôle optimal de la planche

Nez bombé pour un décollage facile

Outline typé surf pour une maniabilité maximale

Ramez sans effort et profitez du vol avec la Downwinder de Fanatic. 
Conçue par Fanatic pour le SUP Foil cette planche exploitera tout type de houle aussi longtemps que possible. 
Son shape inspiré des planches de SUP Race, permet de faire décoller le Foil dans la plus petite houle, et de garder un maximum de contrôle pour continuer de voler aussi longtemps que vous le souhaitez !

Grâce à un outline étiré la Downwinder permet d'utiliser des foils plus petits et de voler sur de longues distances à des vitesses élevées.
Le volume réparti sur l'avant facilite le décollage dans les conditions difficiles alors que le pont abaissé, qui réduit l'épaisseur de la planche, permet d’avoir une sensation de connexion plus directe avec le Foil.
Le nez arrondi et les rails pleins au niveau du nose, se transforment en rails biseautés vers l'arrière pour re décoller facilement et rapidement après lors les contacts avec la surface.

L'outline affiné sur l'arrière et la surface réduite autour du tail permettent de ne pas ralentir lors des contacts éventuels avec le plan d’eau et de conserver votre vol.
La position du foil est assez avancée afin d'utiliser des ailes high aspect et d'ajuster au mieux les réglages de votre foil.
Afin de réduire au maximum les turbulences lors de la rame et de bénéficier d’un pads de pont intégral, il n’y a pas de poignée.
Il ne vous reste plus qu'à ramer, voler et profiter d'un bon downwind.