Le Wing surfing est l’une des manières les plus incroyables de voler au-dessus de l’eau. La liberté offerte par la wing est étonnante. Une fois l’apprentissage terminé, il y a de nombreuses raisons d’opter pour une Wing foilboard pour profiter au mieux de votre surf en wing. 

Notre expérience du Wing foil nous a démontré qu’après avoir utilisé notre SUP Foil, nous pourrions utiliser des boards plus petites. En revanche, les surf foil boards se sont révélées assez extrêmes. Nous avons donc ressenti le besoin d’un nouveau type de shape pour la pratique du wing surf.  

Nous avons créé une nouvelle gamme de wing boards avec une large gamme de volumes pour permettre à la plupart des riders de se lever facilement et de revenir au point de départ, même lorsque le vent baisse. Leurs dimensions et leurs formes sont uniques et spécifiques à la pratique.

Utiliser le foil afin de créer l’inertie est la particularité du wing surf. Pour que vous puissiez faire le meilleur usage de votre foil, nous avons créé des boards qui vous aideront à mieux  carver sur la houle, à passer d’une vague à l’autre, et à profiter de votre session au maximum.

Transformez un jour de vent léger en une session de surf épique avec des vagues sans fin, avec la toute nouvelle aile Wing Air.

De même, transformez un jour de houle médiocre, et sans espoir d'en avoir plus à l'horizon, en un pur sourire toute la journée. La Wing
Air est aussi bien adaptée à la pratique du waveriding, car elle se sent à l'aise sur des barres de sable miniatures, ou même pas de barre du tout, volant à travers les lacs et les baies, n'importe quel plan d'eau en fait, tant qu'il y a un peu de vent.

Jason Diffin, champion du monde de voile, apporte la richesse de plus de 25 ans d'expérience dans la conception des ailes, en créant ce nouveau chapitre de gréements.
Légèreté, performance et durabilité sont les paramètres clés de la conception de l'aile Wing Air. Lorsque vous ridez, vous voulez une aile qui vous propulse, puis disparaît instantanément dans vos mains, afin que vous puissiez planer et exécuter vos manœuvres sans effort.

Le profil de la courbe de la Wing Air et le diamètre de la vessie du bord d'attaque varient selon la taille de l'aile, afin d'offrir de la puissance à bas régime pour vous faire décoller, de la stabilité pour vous permettre de remonter au vent et au vent arrière et de contrôler les sauts, ainsi que la possibilité de laisser l'aile dériver de manière neutre, tout en veillant à ce que les extrémités de l'aile n'entrent pratiquement jamais en contact avec l'eau, grâce à des proportions et une géométrie intelligentes.
Une configuration innovante des poignées offre un maximum de possibilités de réglage de précision tout en augmentant la rigidité globale de l'aile.

Au cours des deux dernières années, nous avons passé d'innombrables jours à tester la Wing Air avec notre équipe de professionnels à Maui, à Hood River et à Tarifa, afin d'en faire la première période d'aile que nous aimons vraiment. La Wing Air offre une conduite stable et extrêmement avancée, mais peut instantanément devenir parfaitement neutre dans les vagues, la houle et les transitions.

Ultra légère et ultra résistante, la Wing Air est construite en dacron ripstop bi-axial Dimension Polyant avec des renforts en Kevlar sur le bord d'attaque et la jambe centrale, et une voile ripstop bi-axiale triple. Cette combinaison de poids réduit et d'intégrité structurelle élevée permet à votre aile d'être solide, stable et de fournir un retour d'information direct du vent, du pilote et du foil, session après session après session.

Deux valves de remplissage permettent un contrôle précis du gonflage et de la simplicité à travers le bord d'attaque et la jambe de force.

Volume important, compact et large.

Pont plat avec une répartition du volume plus constante pour plus de confort et d'efficacité pour le pumping donnant une amplitude de vol plus grande.

Carène en quad concave pour une touchette et un décollage rapide.

Le tail biseautée permet un décollage plus doux et moins abrupt lors d'une touchette arrière.

Le biseau permet également une surface et une ligne de flottaison réduite et optimisée.

Le rail biseauté permet un décollage et un atterrissage plus doux.

La construction est en EPS avec le pont et l'arrière en fibre de carbone et en verre laminé. Renforts spécifiques pour le Foil.

· Double concave de la carène : minimise la traînée d’eau et facilite un décollage rapide.
· Takuma quick tail (décrochement de l’arrière de la planche) : permet un meilleur écoulement des fluides d’où un décollage plus rapide. 
· Augmentation du volume sur le nez de la planche : ce nouveau shape de nose procurce un équilibre exceptionnel au touché décollé.  
· Takuma “G” Deck (le pont concave) : permet au rider d’être plus proche et connecté au foil avec un centre de gravité rabaissé pour une meilleure glisse et davantage de contrôle lors des manœuvres.
· Outline :  Parallélisme des rails offrant du contrôle et de la réactivité.  
· Inserts : Multi position des straps.

Près de deux ans après la sortie de la premiere SWING, F-ONE  a trouvé le moyen ultime d'ajouter de la surface à l'aile sans compromettre la légèreté et les performances. Le nouveau concept d'aile compacte permet d'ajouter plus de surface dans une envergure donnée.

L'ajout de 2 micro lattes à celle existante offre la forme la plus compacte du marché pour les plus grandes tailles. La première aile 3 Lattes n'est pas seulement une aile avec 2 "tubes" de force supplémentaires. Il a été difficile de contrôler la torsion des 2 lattes de force et donc la puissance et les performances de cette nouvelle aile.
La conception haute performance du reste de la gamme STRIKE et le contrôle incroyable de la tension du tissu étaient une base nécessaire pour démarrer un programme de conception aussi ambitieux. Les deux lattes supplémentaires augmentent la surface de l’aile sans augmenter la longueur et le diamètre du bord d’attaque. Une fois que la 6m taillait dans un petit bord d'attaque de 5m, F-ONE a pu ensuite construire une 7m et 8m avec le même concept. Le contrôle de la longueur du bord d'attaque offre plus de rigidité dans la voilure et le bord de fuite est entièrement contrôlé, ajoutant des performances. Parce que toucher l'eau en navigation est l'un des problèmes des grandes tailles, le travail à été porté sur le profil des oreilles. Ils restent naturellement éloignés de la surface de l'eau. S'ils touchent l'eau, leur conception leur permet de glisser et de ne pas vous arrêter comme il le ferait sur un concept traditionnel. Cela vous permet de rider avec vos mains à une hauteur normale et non avec vos bras au-dessus de votre tête.

Cette nouvelle géométrie apporte une grande puissance avec une facilité d'utilisation et donc une sensation super légère avec moins d'envergure. L'aile est plus maniable, plus facile à retourner sur l'eau. Le pumping est très facile et vous permet de planer en un rien de temps car les extrémités des oreilles ne touchent pas l'eau lorsque vous pliez les bras. Cette compacité unique permet une conduite très confortable avec de grandes tailles d'ailes.

La conduite par vent léger n'aura jamais été aussi performante.

Redéfinissez la pratique du wing foil, du surf et du freefly avec la SWING V3. Grâce à sa stabilité, légèreté, maniabilité et contrôle, notre légendaire SWING est la wing qui excelle dans les vagues et le downwind. Bénéficiant d’un nouveau design révolutionnaire ainsi que des dernières technologies et matériaux F-ONE, cette wing offre un maximum de plaisir et performance en surf et en downwind. 

• Son design compact se fait oublier une fois en freefly ; votre seul focus devient votre foil et la vague ou la houle devant vous. 
• Sa puissance permet de sous-toiler et d’utiliser des foils, wings et boards plus petits pour une sensation de liberté unique. 
• Sa maniabilité et sa stabilité aident à mieux passer vos manœuvres comme le jibe ou le tack. 
• Elle offre une navigation aisée et tout en contrôle, sans grandes accélérations. 
• Le HITEX, le NANO et le HT80 apportent une durabilité accrue.
  

Pour cette SWING V3, nous avons travaillé sur sa stabilité et légèreté afin d’orienter son programme vers le surf et le downwind. Nous nous sommes principalement concentrés sur trois axes : le tissu, le placement de ces tissus et le design afin d'améliorer le contrôle et la durabilité. 

Redéfinissez la pratique du wing foil, du surf et du freefly avec la SWING V3. Grâce à sa stabilité, légèreté, maniabilité et contrôle, notre légendaire SWING est la wing qui excelle dans les vagues et le downwind. Bénéficiant d’un nouveau design révolutionnaire ainsi que des dernières technologies et matériaux F-ONE, cette wing offre un maximum de plaisir et performance en surf et en downwind. 

• Son design compact se fait oublier une fois en freefly ; votre seul focus devient votre foil et la vague ou la houle devant vous. 
• Sa puissance permet de sous-toiler et d’utiliser des foils, wings et boards plus petits pour une sensation de liberté unique. 
• Sa maniabilité et sa stabilité aident à mieux passer vos manœuvres comme le jibe ou le tack. 
• Elle offre une navigation aisée et tout en contrôle, sans grandes accélérations. 
• Le HITEX, le NANO et le HT80 apportent une durabilité accrue.
  

Pour cette SWING V3, nous avons travaillé sur sa stabilité et légèreté afin d’orienter son programme vers le surf et le downwind. Nous nous sommes principalement concentrés sur trois axes : le tissu, le placement de ces tissus et le design afin d'améliorer le contrôle et la durabilité. 

La Fanatic Sky Wing 2021 est conçue pour la pratique du wing foil. La Sky wing est à mi chemin entre une planche de SUP et Surf foil. Hyper compacte mais volumineuse, elle vous offrira toutes les performances dont vous avez besoin pour décoller et manoeuvrer facilement en vol.

Légère, compacte et facile à utiliser, la STRIKE CWC V3 est l’arme de petit temps par excellence. Notre brevet de wing à 3 lattes est le concept idéal pour réussir une aile de grande surface et la STRIKE CWC a dominé la navigation en wing dans les vents légers depuis son lancement. Dotée d'un nouveau design révolutionnaire et des dernières technologies et matériaux F-ONE, cette CWC V3 vous permettra de naviguer en toute confiance les jours de vent faible.

La forme des tubercules de l'aile, signature Takuma, n'est pas seulement unique dans sa conception, mais offre une agilité inégalée, une accélération supérieure et une glisse exceptionnelle à basse vitesse. Une construction entièrement en carbone donne aux ailes un maximum de rigidité, de force et de durabilité.

Ailes arrondies

Les nouvelles ailes, moins agressives et à bords lisses, éliminent les turbulences et donnent une sensation très pure et stable en vol. Le contrôle supplémentaire permet un décollage plus progressif.

Rail to rail rinding

Le transfert transparent de rail à rail de la gamme Kujira est une chose dont les riders ont rêvé, tout en maintenant la hauteur même à basse vitesse. Fini le temps où il fallait constamment pomper pour gagner en puissance.

Ramez sans effort et profitez du vol avec la Downwinder de Fanatic. 
Conçue par Fanatic pour le SUP Foil cette planche exploitera tout type de houle aussi longtemps que possible. 
Son shape inspiré des planches de SUP Race, permet de faire décoller le Foil dans la plus petite houle, et de garder un maximum de contrôle pour continuer de voler aussi longtemps que vous le souhaitez !

Grâce à un outline étiré la Downwinder permet d'utiliser des foils plus petits et de voler sur de longues distances à des vitesses élevées.
Le volume réparti sur l'avant facilite le décollage dans les conditions difficiles alors que le pont abaissé, qui réduit l'épaisseur de la planche, permet d’avoir une sensation de connexion plus directe avec le Foil.
Le nez arrondi et les rails pleins au niveau du nose, se transforment en rails biseautés vers l'arrière pour re décoller facilement et rapidement après lors les contacts avec la surface.

L'outline affiné sur l'arrière et la surface réduite autour du tail permettent de ne pas ralentir lors des contacts éventuels avec le plan d’eau et de conserver votre vol.
La position du foil est assez avancée afin d'utiliser des ailes high aspect et d'ajuster au mieux les réglages de votre foil.
Afin de réduire au maximum les turbulences lors de la rame et de bénéficier d’un pads de pont intégral, il n’y a pas de poignée.
Il ne vous reste plus qu'à ramer, voler et profiter d'un bon downwind.

Construction monocoque ultra carbone.

Disponible en 26, 32, 39, 46, 54, 62, 72, 82, 92, 105, 120 litres.

Futures 10.75" Fin Boxes

Livré avec ses footstraps MFC

Breveté.

Légère, compacte et facile à utiliser, la STRIKE CWC V3 est l’arme de petit temps par excellence. Notre brevet de wing à 3 lattes est le concept idéal pour réussir une aile de grande surface et la STRIKE CWC a dominé la navigation en wing dans les vents légers depuis son lancement. Dotée d'un nouveau design révolutionnaire et des dernières technologies et matériaux F-ONE, cette CWC V3 vous permettra de naviguer en toute confiance les jours de vent faible.