La conception de ces dérives est l'aboutissement des nombreuses années et de la vaste expérience de Kelly avec une variété de modèles. Ce modèle de flex unique est créé par un sergé de carbone, superposé avec un voile de carbone ultraléger sur un noyau P.E.T. Le noyau P.E.T est majoritairement constitué d'air, ce qui donne des dérives si légères qu'elles flottent sur l'eau.
La conception de ces dérives est l'aboutissement des nombreuses années et de la vaste expérience de Kelly avec une variété de modèles. Ce modèle de flex unique est créé par un sergé de carbone, superposé avec un voile de carbone ultraléger sur un noyau P.E.T. Le noyau P.E.T est majoritairement constitué d'air, ce qui donne des dérives si légères qu'elles flottent sur l'eau.
La conception de ces dérives est l'aboutissement des nombreuses années et de la vaste expérience de Kelly avec une variété de modèles. Ce modèle de flex unique est créé par un sergé de carbone, superposé avec un voile de carbone ultraléger sur un noyau P.E.T. Le noyau P.E.T est majoritairement constitué d'air, ce qui donne des dérives si légères qu'elles flottent sur l'eau.
Le nouveau design de l'aileron de Filipe Toledo est arrivé !
L'aileron signature 'FT' de Filipe Toledo. Matériau ultraléger pour une prise de vitesse progressive
Conçu pour un équilibre entre vitesse, glisse et répondant
Gabarit bien proportionnée avec Inside Foil Technology (IFT: Technologie de profil intérieur)
Idéal pour les surfeurs qui recherchent un aileron fiable et polyvalent alliant vitesse, maniabilité et fluidité entre les virages
Ensemble Quad comprenant 4 ailerons
Les ailerons signature Matt Meola.
Conçus pour des performances à haute vitesse, les ailerons MFC MM présentent une combinaison unique d'outline et de profil permettant à Matt d’atteindre des vitesses et des hauteurs supérieures lors de ses aerials.
Cette nouvelle conception offre beaucoup d’accroche dans les virages les plus serrés et les sections critiques.
Construit avec la technologie RTM Epoxy Composites.
MFC livre ici ses ailerons all around, bon dans tous les domaines
Design Kai Lenny
KT Crusher est le nouvel ensemble de dérives thruster pour surfer dans toutes les conditions.
Conçu en coopération avec Keith Teboul, l'objectif est d'améliorer les virages serrés, en gardant de la vitesse et de la glisse.
Construction avec la technologie RTM Carbon Epoxy
Les ailerons signature Matt Meola.
Conçus pour des performances à haute vitesse, les ailerons MFC MM présentent une combinaison unique d'outline et de profil permettant à Matt d’atteindre des vitesses et des hauteurs supérieures lors de ses aerials.
Cette nouvelle conception offre beaucoup d’accroche dans les virages les plus serrés et les sections critiques.
Construit avec la technologie RTM Epoxy Composites.
Développé avec Kai Lenny, une nouvelle frontière dans la conception et la construction des ailerons.
Flex constant et un profil très rapide permettent des virages serrés et rapides sur les vagues face ouverte.
Un aileron central légèrement plus petit que les ailerons latéraux. C'est un ensemble qui fonctionnera dans la plupart des conditions.
MFC livre ici ses ailerons all around, bon dans tous les domaines
Design Kai Lenny
Les Rob Machado Too Fish keel Endorfins ont été spécialement conçus par Rob pour aller avec son nouveau modèle Too Fish. Style et template “retro” qui fonctionnent pour tout le monde et tous les gabarits. Une merveille de rigidité et de légèreté!
Le «Twin + 2» est le dernier ajout de Kelly Slater à sa gamme d'ailerons ENDORFINS - un ensemble Twin Fin emballé avec deux options de stabilisateurs.
Kelly : «J'ai commencé à surfer sur des ailerons twin et évidemment, comme le surf est passé au début des années 80 aux thruster, je l'ai suivi. Au fil des ans, j'ai essayé les ailerons twin, mais ce n'est que récemment que j'ai passé beaucoup de temps à affiner la conception des planches et des ailerons pour un twin de performance.
Distinguer cette combinaison Twin Fin / Trailer auto-conçue des autres dans l'histoire de Kelly est une option - les deux ailerons twin sont livrés avec deux options de trailers distinctes; le plus grand 'Stabilizer' permet plus de conduite et de maintien tandis que le plus petit stab 'Guitar Pick' crée une expérience plus libre, avec moins de conduite directionnelle et plus de glisse, une liberté latérale sans entrave de surfer sur le Twin + 2 comme un pur Twin Fin .
Chaque option de stab peut également être utilisée avec n'importe quel autre ensemble d’ailerons de la gamme endorfins.
En ce qui concerne la forme et la taille du modèle Twin + 2, Kelly dit qu'il croit en «Plus la vague est petite, plus la théorie des ailerons est grande» décrivant la façon dont le surf sur petites vagues bénéficie d'ailerons plus grands avec une grande surface, mais en tant que concepteur d'ailerons, il est également soucieux de la performance globale, poursuivant: «Je voulais quelque chose qui gérerait également des vagues à plus grande vitesse. Ce modèle me fournit le meilleur des deux mondes, étant suffisant dans une petite vague plate (en particulier avec les options d'aileron arrière du Thruster hybride) et pas trop d'aileron à des vitesses plus élevées.
Partenariat entre MFC et JS Industry
Thruster carbon
MFC livre ici ses ailerons all around
Vague creuse et rapide, idéal pour les spots de La Réunion
Design Kai Lenny
MFC livre ici ses ailerons all around
Vague creuse et rapide, idéal pour les spots de La Réunion
Design Kai Lenny
L'histoire de la conception du Seaside Quad a commencé avec le Go Fish vers 2016.
J'ai monté le Go Fish avec des ailerons de quille. J'ai toujours aimé les ailerons de quille. Et à l'époque, je n'avais jamais aimé les quads. Je n'avais même jamais vraiment monté de quads avant 2018.
Au début de 2018, j'ai commencé à synthétiser le modèle de planche Go Fish dans ce qui allait devenir le modèle de planche Seaside, et j'ai eu un moment où j'ai reconnu quelque chose que la plupart d'entre nous tenons pour acquis à propos des ensembles de quad - ils sont tous dérivés de la conception d'un ensemble propulseur. Par exemple, vous pouvez regarder votre ensemble de propulseurs préféré et y ajouter deux remorques quad, et les remorques ressemblent aux deux ailerons avant mais plus petites. Les ailerons quad sont, juste en général, inspirés et conçus dans l'esprit des propulseurs.
Mais à l'époque, je montais une aileron de quille dans mon Go Fish, et comme je n'avais aucune histoire avec des ensembles d'ailerons quadruples auparavant, j'ai commencé à concevoir un ensemble d'ailerons quadruples pour le Seaside qui utilisait un ensemble de quille double comme point de départ, pas un propulseur défini comme point de départ.
Ce sur quoi j'ai atterri est un ensemble quad avec les mêmes sensations d'entraînement et de base qu'un ensemble d'ailerons de quille, conçu spécifiquement pour le bord de mer, mais il fonctionne également dans n'importe quelle planche d'aileron quad dans laquelle vous l'installez. C'est le meilleur des sensations d'aileron de quille, distillé en forme de quad pour n'importe quelle forme de quad que vous roulez.
Aujourd'hui, cette nouvelle version mise à jour de mon ensemble quad original a été améliorée pour créer une caractéristique de performance plus équilibrée et globale sur une variété de formes de planches de surf différentes.
Les deux ailerons avant sont légèrement plus inclinés vers l'arrière que l'original, et les deux remorques quad sont légèrement plus droites que l'original. J'ai fait cela pour conserver les mêmes caractéristiques de sculpture que le jeu de quads d'origine, tout en ajoutant une nouvelle capacité à pivoter plus étroitement et immédiatement que le jeu de quads d'origine.
Dans l'ensemble, cela donne au nouvel ensemble quad mis à jour un sweet spot plus grand et meilleur, permettant au surfeur de positionner son pied arrière plus librement sur la queue, sans sacrifier ni une capacité de sculpture prolongée, ni une capacité rapide et pivotante pour glisser ou glisser le ailerons libres quand on le souhaite, pour une plus grande variété de manœuvres que le jeu de quad d'origine.
La zone effective sur les ailerons avant du nouvel ensemble Machado Seaside Quad est déplacée vers l'arrière des ailerons avec un peu plus de balayage/râteau dans le profil par rapport aux versions précédentes.
Les ailerons avant ont 2 degrés de moins d'inclinaison que les ensembles précédents, une feuille légèrement plus pleine et sont légèrement plus rigides que les versions précédentes.
L'aileron arrière du nouveau Machado Seaside Quad a plus de courbe, une feuille plus pleine et est légèrement plus rigide que les versions précédentes.
Le poids de l'ensemble est 15 % plus léger que les versions précédentes pesant 0,6 lb par ensemble.
Les XXL ont été conçu avec Kai Lenny spécialement pour le surf de gros.
Testé et développé à Pe'ahi pandant les trois derniers hivers.
Construction carbone
Asymétrique à 60/40%.
Boitier FUTURES
